橋梁橡膠氣囊是一種澆筑鋼筋混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結(jié)合的雙面硫化膠布冷粘而成，具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、柔軟性和氣密性，充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制或現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。
橋梁橡膠氣囊是采用高強(qiáng)力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內(nèi)外涂敷合成橡膠作粘結(jié)保護(hù)層膠布，按設(shè)計(jì)尺寸經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規(guī)格、多尺寸、多形狀的耐壓橡膠氣模，根據(jù)不同橋梁尺寸，充氣達(dá)到耐壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水泥澆筑，等水泥標(biāo)號(hào)初凝后，排去芯模中的氣體，將芯模拉出存放，待下次再用，具有很高的抗壓強(qiáng)度，良好的彈性和很強(qiáng)的氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的鋼模、木模和竹模等模具，并可重復(fù)多次使用，是一種新型的降低橋梁建設(shè)成本和提高工程速度的混凝土制品配套產(chǎn)品，運(yùn)用不同跨度、不同造型、不同規(guī)格的橋梁工程。
橋梁橡膠氣囊性能特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理 應(yīng)用充氣芯模，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材.尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)
2、氣囊內(nèi)模有良好的耐老化性能,可以重復(fù)使用，使用壽命長(zhǎng). 每條氣囊可以反復(fù)使用70到80次
3、產(chǎn)此品用橡膠與纖維布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境.
4、適用溫度廣泛
在-10℃～+80℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。
5、施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生 ：預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%,為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短，跨徑增大. 現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
