衡水億澤橡膠有限公司橋梁板內(nèi)模較單層充氣芯模箱梁內(nèi)模氣囊可周轉(zhuǎn)的次數(shù)更多，且不易損壞。橋梁板內(nèi)模 在周轉(zhuǎn)使用了 70-80 次之后外膠層會有不同程度的磨損，如果外囊沒有很強(qiáng)程度的劃傷還可繼續(xù)使用。若在使用過程中工人操作失誤戳破外囊也不會影響混凝土的澆 筑，較只能周轉(zhuǎn)使用10 次左右的單層橡膠芯模更安全更可靠。 衡水億澤橡膠工程有限公司橋梁板內(nèi)模我廠生產(chǎn)的橋梁板內(nèi)模采用橡膠與纖維加強(qiáng)層熱軋硫化工藝，具有很高的抗張性、彈性和氣密性，箱梁內(nèi)模氣囊成品無拼 接，厚度一致充氣后無鼓泡，在-40℃～＋130℃的外部環(huán)境 中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于 10℃～50℃外部環(huán)境的冷粘橡膠芯模相比我廠 生產(chǎn)的橋梁板內(nèi)模的適 用性更強(qiáng)
空心板梁內(nèi)模產(chǎn)品目前尚無統(tǒng)一的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》驗收指標(biāo)如下;（1）膠布厚度3+0.2mm,3-0.2mm;外徑公差-2%~+5%;長度公差±200mm.
（2）平整,不允許露布.
（3）氣囊充氣到使用壓力0.015MPA
（4）雙面硫化膠布扯斷強(qiáng)度（N/25mm）;經(jīng)向大于1000,緯向大于800;膠與布粘結(jié)強(qiáng)度（N/25mm）;大于15.
