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橋梁氣囊內模，大搞促銷
橋梁氣囊內模的訂購流程  一、通過電話咨詢您要購買的產品信息！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預付定金。
 三、本公司財務人員收到定金后，下生產單到車間開始生產。
四、產品生產完成后經過嚴格檢測，確保沒有任何問題后出廠通過物流配貨發(fā)至約定地點
五、收貨確認后交付余款。
六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！
由于橋梁氣囊內模是一種澆筑鋼筋混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結合的雙面硫化膠布冷粘而成，具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性，充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預制或現(xiàn)澆出符合設計要求的混凝土構件。在使用中橡膠橡膠充氣芯模的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為芯模板（或內模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如橡膠充氣芯模壁內的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成橡膠芯模充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導致預制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。
特別是橡膠充氣芯模的結構形式和種類在近幾年來得到了豐富，不再局限于圓形斷面結構形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結構，產品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內模板也在情理之中。由于預制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全